9. Tagung "Diagnose in mechatronischen Fahrzeugsystemen" (2015)

Neue Verfahren für Test, Prüfung und Diagnose von E/E- Systemen im Kfz

19. und 20. Mai 2015 in Dresden

Die heutige E/E-Architektur und Funktionslandschaft der Fahrzeuge steht vor einem Paradigmenwechsel. Der Wechsel von der diagnostischen Betrachtung des Fahrzeugs als eigenständige Einheit hin zum Fahrzeug als Bestandteil einer funktionalen Umgebung bringt eine Vielzahl von neuen Herausforderungen im Bereich der produktübergreifenden Funktionalitäten für die Technologien der Diagnose mit sich.

Zum einen bedeutet dies für die Hersteller, dass wichtige Bestandteile der Funktionalitäten unterschiedlichen Produktzyklen unterliegen, vgl. hierzu Smartphone, Infrastruktur und Fahrzeuglebenszyklen. Zum anderen erreichen diese Funktionalitäten schon heute einen Umfang und eine Komplexität bei denen das Testen, Prüfen und Diagnostizieren neue Dimensionen erreicht. Zur Diagnose dieser übergreifenden Systeme sind neue Technologien notwendig, die zum Teil in anderen Bereichen der Industrie bereits vorhanden sind und ggf. angewendet werden können.

Eine Schlüsseltechnologie ist die Aggregation und Auswertung umfangreicher Daten der miteinander vernetzten Quellen zu SmartData. In Kombination mit neuen Remotediagnoseansätzen, „End to End“-Diagnosemethoden bei domänenübergreifenden Systemen, neuen Standardisierungen wie OTX, ODX, WWH-OBD, wissensbasierten Diagnoseverfahren und neuen Fehlererkennungsmechanismen in Steuergeräten wird diese Technologie die Zukunft der Fahrzeugdiagnose prägen.

In diesem Kontext wurden auf der 9. Tagung „Diagnose in mechatronischen Fahrzeugsystemen“ die neuesten Entwicklungsergebnisse sowie Berichte aus Forschung und Praxis im Themenfeld Diagnose, Test und Prüfung am Kraftfahrzeug vorgestellt und erörtert.

Begleitet wurde die Tagung von einer Ausstellung auf der Branchenvertreter ihre neuesten Produkte und Lösungen im genannten Themenfeld präsentierten.

Schwerpunkte der Tagung in 2015: