Heutige und zukünftige Fahrzeuge sind ohne vernetzte mikroelektronische Steuerungen und mechatronisch integrierte Fahrzeugsysteme nicht mehr darstellbar. Diese Systeme übernehmen wichtige Sensor- und Aktorfunktionen für aktive und passive Sicherheitselemente sowie für Aspekte des Komforts und des Energie- und Informationsmanagements im Fahrzeug. Zukünftig werden darüber hinaus neuartige  Fahrerassistenz- und Überwachungssysteme die Sicherheit, den Komfort aber auch die Gesamtkomplexität der Fahrzeuge weiter erhöhen.
Mit dieser zunehmenden Anzahl elektronischer Systeme, sowie der immer komplexeren und stärkeren Funktionsvernetzung ergeben sich neue Herausforderungen hinsichtlich der Diagnosegenauigkeit, Sicherheit und Zuverlässigkeit.

Im Verlauf der 1. Tagung „Diagnose in mechtronischen Fahrzeugsystemen“ am 17./18. April 2007 in Essen wurden die neuesten Entwicklungsergebnisse sowie Berichte aus Forschung und Praxis im Themenfeld Diagnose, Test und Prüfung am Kraftfahrzeug vorgestellt.
Dazu trugen Entwicklungsingenieure aus den Bereichen, Mechatronik, Software und Hardwarevernetzung, Datenbusse und Bordnetze, Applikation und Systemtest, Engineering und Konstruktion, Produktion und Qualität, Service und Kundendienst bei.

Themenschwerpunkte

•     Rahmenbedingungen Test, Prüfung und Diagnose
•     Diagnose- und Testmethoden in der Entwicklung
•     Diagnose und Prüfung in Service, Kundendienst, After Sales
•     Sicherung der Diagnosefähigkeit im Fahrzeuglebenszyklus
•     Diagnose- und Testanforderungen – Komplexität bei zukünftigen Systemen
•     Fahrzeuglebenszyklus – Gesetzeskonforme Prüf- und Testschritte

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